立式导热油泵产生汽蚀的原因是什么

　立式导热油泵产生汽蚀的原因是什么，长城泵业生产的立式导热油泵,导热油泵,高温导热油泵是用户使用率很高的一种产品,并获得国家许可证书,是先 进技术于一体,优 质产品。

　立式导热油泵产生汽蚀的原因是泵内局部压力低于油的饱和蒸汽压力，或者说汽化是形成汽蚀的先决条件。立式导热油泵产生汽蚀的原因大致有以下几个方面：

　立式导热油泵产生汽蚀的原因1、立式导热油泵安装高度过高。随着立式导热油泵安装高度的增加，泵进 口处的真空度增加，致使泵内压力降得过低。

　立式导热油泵产生汽蚀的原因2、立式导热油泵实际工况偏离设计工况点较远。当油泵在非设计工况下运行时，也可能在叶轮下方产生自下而上的带状漩涡(称涡带)。当涡带中心压力下降到饱和蒸汽压力时，该涡带即成为汽蚀带。当此涡带伸入泵内时，不仅能促 进和加重油泵某些部件的汽蚀，而且还会引起机组的强烈振动，并发出轰鸣声。

　立式导热油泵产生汽蚀的原因3、立式导热油泵的进油条件不好。对采用肘形进油流道的泵，由于弯道流速压力分布不均，造成油泵叶轮 进    口流速分布也不均匀，进油池产生漩涡会使进入油泵的油预旋或将空气带入，同样造成叶轮进 口处流速、压力分布不均匀，从而导致汽穴及汽蚀的发生。据国外汽蚀试验资料指出，油中含气量越大，则汽蚀开始得越早。

　4、立式导热油泵安装地点的海拔较高，则立式导热油泵输送的油温度较高。在高海拔地区，大气压力较低，会使泵吸入口的压力也相应较低；而油温较高，饱和蒸汽压力就会越大，油就越容易汽化