供油量不足或无油压故障排除方式

供油量不足或无油压故障排除方式

齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。在其使用过程中容易出现以下故障。长城泵业下面说说供油量不足或无油压故障排除方式。

(1)根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母。

(2)更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈。

(3)更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入。

(4)卸荷片和密封环 必  需装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量。

(5)导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合。

(6)轴套上的卸荷槽 必 需装在低压腔一侧，以 消 除齿轮啮合时产 生 有  害的闭死容积。

(7)压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反。

(8)“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封。

(9)在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮。

(10)在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3~0.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。